La protection contre la poussière explosive

La protection contre la poussière explosive

Vous pouvez utiliser différents types de protection pour répondre à la directive ATEX EHSR en fonction de la zone où l’équipement est installé .
Le but de la protection est d’empêcher le moteur de devenir une source explosive possible .
La solution technique dépend EESS de la directive ATEX selon la catégorie de l’équipement .

Type de protection “D” , “dip ” ou ” Ex td ” prévenir :


présence d’ atmosphère explosive de poussière

Protection fondée sur le type de protection
La preuve de la poussière d’allumage / Ex tD – IP 55
  • Poussière explosive ne peut pas pénétrer en quantité suffisante pour interférer avec la partie active du moteur à l’intérieur du moteur protégé ..
  • Absence de surfaces à haute température et les étincelles dangereuses à l’extérieur de l’enveloppe dans des conditions de fonctionnement nominales
Résistant à l’ allumage de la poussière / td Ex –
IP 65
  • IIP 65 poussière explosive ne peut pas pénétrer à l’intérieur du moteur imperméable à la poussière
    Absence de surfaces dangereuses à des températures élevées et des étincelles à l’extérieur de l’enveloppe dans des conditions normales de fonctionnement et dans certaines conditions de défaillance.

classe de température

La température de la marque correspond à la température de la classe du moteur. Dans le cas du moteur allumage protégé contre la poussière , cette température correspond à la température maximale de la surface extérieure du produit .
Les utilisateurs doivent suivre des règles différentes en fonction de l’environnement gazeux à installer le moteur dans une atmosphère explosive .
Les limites décrites dans le tableau suivant doit être respecté dans tous les cas conformément aux normes ATEX Directive et de la CEI :

Moteur de marque température d’inflammation Température minimale Environnement température d’inflammation des poussières de l’atmosphère potentiellement explosive
T ° C ( 125 ° C ) Couverture T ° T ° nuage nuage > 3/2 x T ° C ( 190 ° C )

Couche jusqu’à 5 mm (moteur gruix ) T ° T ° 5mm 5mm > T ° C + 75 K ( 200 ° C )

La protection contre la poussière explosive

Vous pouvez utiliser différents types de protection pour répondre à la directive ATEX EHSR fonction de la zone où l’équipement est installé .
Le but de la protection est d’empêcher le moteur de devenir une source explosive possible .
La solution technique dépend EESS de la directive ATEX selon la catégorie de l’équipement .

Type de protection “D” , “dip ” ou ” Ex td ” prévenir :

présence d’ atmosphère explosive de poussière
Protection fondée sur le type de protection
La preuve de la poussière d’allumage / Ex tD – IP 55
Poussière explosive ne peut pas pénétrer en quantité suffisante pour interfère avec la partie active du moteur à l’intérieur du moteur protégé ..
Absence de surfaces à haute température et les étincelles dangereuses à l’extérieur de l’enveloppe dans des conditions de fonctionnement nominales.

Résistant à l’ allumage de la poussière / td Ex –
IP 65
IP 65 poussière explosive ne peut pas pénétrer à l’intérieur du moteur imperméable à la poussière .
Absence de surfaces dangereuses à des températures et des étincelles élevés à l’extérieur de l’enveloppe dans des conditions normales de fonctionnement et dans des conditions de Un certain échec.

classe de température

La température de la marque correspond à la température de la classe du moteur. Dans le cas du moteur allumage protégé contre la poussière , cette température correspond à la température maximale de la surface extérieure du produit .
Les utilisateurs doivent suivre des règles différentes en fonction de l’environnement gazeux à installer le moteur dans une atmosphère explosive .
Les limites décrites dans le tableau suivant doit être respecté dans tous les cas conformément aux normes ATEX Directive et de la CEI :

Moteur de marque température d’inflammation Température minimale Environnement température d’inflammation des poussières de l’atmosphère potentiellement explosive
T ° C ( 125 ° C ) de nuage T ° T ° Cloud> 3/2 x T ° C ( 190 ° C )

Couche jusqu’à 5 mm ( épaisseur du moteur ) T ° ° 5mm 5mm T> TC + 75 ° K ( 200 ° C)

Avec une couche supérieure de 5 mm , des exigences particulières sont nécessaires. S’il vous plaît vérifier avec le fabricant .

Normes touchés par la protection ” DIP / Ex td” :
EN 61241-1 : Appareils électriques 2004-06 pour utilisation en présence de poussières combustibles . Partie 1: Protection par le boîtier ” td” Selon IEC 61261-1
EN 50281-1-1:1998 Matériels électriques pour utilisation en présence de poussières combustibles . Partie 1-1 : Matériel électrique protégé par des obus – Construction et essais .

EN 50281-1-2:1998 Matériels électriques pour utilisation en présence de poussières combustibles . Partie 1-2 : Matériels électriques protégés par des coquilles – entretien de sélection , l’installation et

IEC 61241-0 : Appareillage 2004-07 pour utilisation en présence de poussières combustibles . Partie 0 : Prescriptions générales .

IEC 61241-14 : 2004-07 Matériels électriques pour utilisation en présence de poussières combustibles . Partie 14: Choix et installation

Caractéristiques générales pour la conception de moteurs ABB type de protection contre l’inflammation de la poussière .

Valeurs de distance minimum et de fuite des espaces ouverts , conformément à la dernière édition des normes
Matériau isolant Avec la plus haute classe de résistance mécanique
IP 54 ou IP 55 protection pour zone 22 avec poussière non conductrice )
Protection IP 65 pour la zone 21 ou zone 22 avec poussière conductrice
L’espace entre le ventilateur et le couvercle doit être au moins de 1% du diamètre maximum du ventilateur d’une valeur minimale de 1 mm et un maximum de 5 mm .
La résistance d’isolement des ventilateurs, capot du ventilateur et grille de ventilation ne doit pas dépasser 1 Gohm quelle que soit la vitesse du ventilateur de périphérique pour environnement poussiéreux
Le ventilateur , son écran de couverture et la ventilation doit contenir masse composé de pas plus de 7,5 % de magnésium .
Toutes les surfaces sont chargées électriquement , ils doivent être connectés à la terre ou reliés
Déterminer la température d’une surface de Septembre de la classe de température pertinents ( externe et interne ) est effectuée en mesurant l’augmentation de la température dans le pic maximal atteint les conditions les plus défavorables en incluant les tolérances alimentaires requises par la norme :
+ / – 5 % de la tension nominale si la rotule du moteur selon CEI 60034-1
+ / – 10 % de la tension nominale si la rotule du moteur selon CEI 60038 ( ou CEI 60079-0 )
Dans les deux cas , une marge additionnelle de 5 K
Prévention des risques de l’électricité statique en utilisant des matériaux de résistance d’isolement à moins de 1 Gohm